การจัดกลุ่มผลิตภัณฑ์ | ชิ้นส่วนแชสซี |
ชื่อผลิตภัณฑ์ | ลูกหมาก |
ประเทศต้นกำเนิด | จีน |
หมายเลขโออี | T11-3401050BB |
บรรจุุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์ของ Chery บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ของคุณเอง |
การรับประกัน | 1 ปี |
ขั้นต่ำ | 10 ชุด |
แอปพลิเคชัน | อะไหล่รถเฌอรี่ |
สั่งตัวอย่าง | สนับสนุน |
ท่าเรือ | ท่าเรือจีน wuhu หรือเซี่ยงไฮ้ดีที่สุด |
ความสามารถในการจัดหา | 30,000 ชุด / เดือน |
อาการของความเสียหายของข้อต่อลูก:
เมื่อขับขี่บนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อจะทำให้เกิดเสียงดังเกะกะ
รถไม่มั่นคงและแกว่งไปทางซ้ายและขวา
การเบี่ยงเบนเบรก
ทิศทางล้มเหลว
ข้อต่อลูก: หรือที่เรียกว่าข้อต่อสากลหมายถึงโครงสร้างทางกลที่ใช้การเชื่อมต่อแบบทรงกลมเพื่อรับรู้การส่งกำลังของเพลาต่างๆ
ฟังก์ชั่นของข้อต่อลูกแขนส่วนล่างของรถยนต์:
1. แขนท่อนล่างของรถเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนของแชสซีมันเชื่อมต่อร่างกายและยานพาหนะอย่างยืดหยุ่นเมื่อรถวิ่ง เพลาและเฟรมจะเชื่อมต่อกันอย่างยืดหยุ่นผ่านแขนท่อนล่าง เพื่อลดแรงกระแทก (แรง) ที่เกิดจากถนนระหว่างการขับขี่ เพื่อให้มั่นใจในความสะดวกสบายในการขับขี่
2. ลดทอนการสั่นสะเทือนที่เกิดจากระบบยืดหยุ่นและส่งแรงปฏิกิริยาและแรงบิดจากทุกทิศทาง (ตามยาว แนวตั้ง หรือด้านข้าง) เพื่อให้ล้อเคลื่อนที่สัมพันธ์กับตัวรถตามเส้นทางที่แน่นอนและเล่นแนวทางที่แน่นอน บทบาท;
3. ดังนั้น แขนท่อนล่างจึงมีบทบาทสำคัญมากต่อความสะดวกสบาย ความมั่นคง และความปลอดภัยของรถเป็นองค์ประกอบที่สำคัญอย่างหนึ่งของรถยนต์ยุคใหม่
ฟังก์ชั่นของข้อต่อลูกหมากของแกนพวงมาลัยแกนพวงมาลัยเป็นส่วนสำคัญของกลไกการบังคับเลี้ยวของรถยนต์ส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพในการควบคุมรถยนต์ ความปลอดภัยในการใช้งาน และอายุการใช้งานของยางคันบังคับเลี้ยวแบ่งออกเป็นสองประเภท ได้แก่ คันบังคับเลี้ยวตรงและคันบังคับเลี้ยวคันบังคับเลี้ยวทำหน้าที่ส่งการเคลื่อนที่ของแขนโยกบังคับเลี้ยวไปยังแขนบังคับเลี้ยวคันบังคับคือขอบด้านล่างของกลไกบังคับเลี้ยวทรงสี่เหลี่ยมคางหมูและเป็นส่วนประกอบสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าพวงมาลัยซ้ายและขวามีการเคลื่อนไหวที่ถูกต้องหัวบอลแบบดึงก้านเป็นแกนดึงที่มีตัวเรือนหัวบอลหัวบอลของเพลาหลักพวงมาลัยถูกวางไว้ในตัวเรือนหัวบอลหัวบอลถูกบานพับโดยให้ขอบรูเพลาของตัวเรือนหัวบอลผ่านเบาะหัวบอลที่ส่วนหน้าลูกกลิ้งเข็มระหว่างเบาะหัวบอลและเพลาหลักพวงมาลัยถูกฝังอยู่ในร่องของพื้นผิวรูด้านในของเบาะหัวบอลซึ่งมีลักษณะของการลดการสึกหรอของหัวบอลและปรับปรุงความต้านทานแรงดึงของเพลาหลัก .