กระบอกสูบหลักหรือที่เรียกว่าน้ำมันเบรก (แก๊ส) ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อขับเคลื่อนการส่งน้ำมันเบรก (หรือแก๊ส) ไปยังกระบอกสูบของล้อเบรกแต่ละกระบอกแล้วดันลูกสูบ
แม่ปั๊มเบรกเป็นของกระบอกไฮดรอลิกลูกสูบแบบทางเดียวหน้าที่ของมันคือการแปลงพลังงานกลที่ป้อนเข้าโดยกลไกการเหยียบเป็นพลังงานไฮดรอลิกแม่ปั๊มเบรกแบ่งออกเป็นประเภทห้องเดี่ยวและห้องคู่ ซึ่งใช้สำหรับระบบเบรกไฮดรอลิกวงจรเดี่ยวและวงจรคู่ตามลำดับ
เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ ตามข้อกำหนดของกฎจราจร ขณะนี้ระบบเบรกของรถใช้ระบบเบรกแบบวงจรคู่ นั่นคือ ระบบเบรกไฮดรอลิกแบบวงจรคู่ประกอบด้วยกระบอกสูบคู่แบบตีคู่ (เบรกแบบช่องเดียว) กระบอกสูบหลักถูกกำจัด)
ปัจจุบันระบบเบรกไฮดรอลิกแบบวงจรคู่เกือบทั้งหมดเป็นระบบเบรกแบบเซอร์โวหรือระบบเบรกด้วยกำลังอย่างไรก็ตาม ในรถยนต์ขนาดเล็กหรือขนาดเล็กบางรุ่น เพื่อให้โครงสร้างเรียบง่าย ภายใต้เงื่อนไขว่าแรงเหยียบเบรกไม่เกินช่วงความแข็งแรงทางกายภาพของผู้ขับขี่ บางรุ่นยังใช้กระบอกสูบหลักเบรกคู่แบบตีคู่เพื่อสร้างแบบคู่ วงจรระบบเบรกไฮดรอลิกของมนุษย์

แม่ปั๊มเบรกเป็นส่วนที่เข้าชุดกันหลักของเบรกไฮดรอลิกมีร่องสำหรับเก็บน้ำมันเบรกและลูกสูบในกระบอกสูบด้านล่างลูกสูบรับแป้นเบรกในกระบอกสูบแล้วทำหน้าที่ผ่านก้านดันเพื่อส่งแรงดันน้ำมันเบรกในกระบอกสูบไปยังกระบอกสูบแต่ละล้อนอกจากนี้ยังเป็นอุปกรณ์เบรกแรงดันน้ำมันและกระบอกเบรกที่กำหนดค่าในแต่ละล้อ
แม่ปั๊มเบรกแบ่งออกเป็นแม่ปั๊มลมเบรกแม่ปั๊มเบรกไฮดรอลิก
● แม่ปั๊มเบรกลม
ส่วนประกอบ: กระบอกสูบหลักเบรกนิวแมติกส่วนใหญ่ประกอบด้วยลูกสูบห้องบน ลูกสูบห้องล่าง ก้านกด ลูกกลิ้ง สปริงสมดุล สปริงกลับ (ห้องบนและล่าง) วาล์วห้องบน วาล์วห้องล่าง ช่องอากาศ ช่องระบายอากาศ ช่องระบายอากาศและช่องระบายอากาศ
หลักการทำงาน: เมื่อคนขับเหยียบแป้นเหยียบ ให้ยืดก้านดึงเพื่อให้ปลายด้านหนึ่งของแขนดึงกดสปริงบาลานซ์ลงเพื่อให้แขนบาลานซ์เลื่อนลงขั้นแรก ปิดวาล์วไอเสียและเปิดวาล์วไอดีในเวลานี้ อากาศอัดจากถังเก็บอากาศจะถูกเติมเข้าไปในช่องลมเบรกผ่านวาล์วทางเข้าเพื่อดันไดอะแฟรมของห้องอากาศให้หมุนลูกเบี้ยวเบรก เพื่อให้เกิดการเบรกล้อ เพื่อให้บรรลุผลการเบรก
● แม่ปั๊มเบรกไฮดรอลิก
ส่วนประกอบ: ส่วนหลักที่เข้าชุดกันของแม่ปั๊มเบรกไฮดรอลิกซึ่งมีร่องสำหรับเก็บน้ำมันเบรกด้านบนและลูกสูบในกระบอกสูบด้านล่าง
หลักการทำงาน: เมื่อคนขับเหยียบแป้นเหยียบ แรงของเท้าจะทำให้ลูกสูบในแม่ปั๊มเบรกดันน้ำมันเบรกไปข้างหน้าและสร้างแรงดันในวงจรน้ำมันแรงดันจะถูกส่งไปยังลูกสูบกระบอกเบรกของแต่ละล้อผ่านน้ำมันเบรก และลูกสูบของกระบอกเบรกจะดันผ้าเบรกออกไปด้านนอกเพื่อให้ผ้าเบรกถูกับพื้นผิวด้านในของดรัมเบรก และสร้างแรงเสียดสีให้เพียงพอ ความเร็วของล้อเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการเบรก
● การทำงานของแม่ปั๊มเบรค
แม่ปั๊มเบรกเป็นอุปกรณ์ควบคุมหลักในระบบเบรกบริการรถยนต์ตระหนักถึงการควบคุมติดตามผลที่ละเอียดอ่อนในกระบวนการเบรกและกระบวนการปล่อยของระบบเบรกหลักแบบวงจรคู่
หลักการทำงาน: เมื่อคนขับเหยียบแป้นเหยียบ ให้ยืดก้านดึงเพื่อให้ปลายด้านหนึ่งของแขนดึงกดสปริงบาลานซ์เพื่อเลื่อนแขนบาลานซ์ลงขั้นแรก ปิดวาล์วไอเสียและเปิดวาล์วไอดีในเวลานี้ อากาศอัดของถังเก็บอากาศจะถูกเติมเข้าไปในช่องลมเบรกผ่านวาล์วทางเข้าเพื่อดันไดอะแฟรมของช่องลมให้หมุนลูกเบี้ยวเบรก เพื่อให้เกิดการเบรกด้วยล้อ เพื่อให้บรรลุผลการเบรก