ข้อต่อสากลความเร็วคงที่เป็นอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อสองเพลาที่มีมุมรวมหรือการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งร่วมกันระหว่างเพลา และทำให้ทั้งสองเพลาส่งกำลังด้วยความเร็วเชิงมุมเดียวกันมันสามารถเอาชนะปัญหาความเร็วไม่เท่ากันของข้อต่อสากลเพลาไขว้ธรรมดาในปัจจุบันข้อต่อสากลความเร็วคงที่ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายส่วนใหญ่รวมถึงข้อต่อสากลบอลส้อมและข้อต่อสากลกรงบอล
ในเพลาขับของพวงมาลัย ล้อหน้าเป็นทั้งล้อขับและพวงมาลัยเมื่อหมุนมุมโก่งตัวจะมีขนาดใหญ่ถึงมากกว่า 40 °ในขณะนี้ ข้อต่อสากลทั่วไปแบบดั้งเดิมที่มีมุมโก่งตัวเล็กน้อยไม่สามารถใช้งานได้เมื่อมุมโก่งตัวของข้อต่อสากลทั่วไปมีขนาดใหญ่ ความเร็วและแรงบิดจะผันผวนอย่างมากเป็นการยากที่พลังของเครื่องยนต์รถยนต์จะถูกส่งไปยังล้อได้อย่างราบรื่นและเชื่อถือได้ในขณะเดียวกัน ก็จะทำให้รถยนต์สั่นสะเทือน แรงกระแทก และเสียงรบกวนดังนั้นต้องใช้ข้อต่อสากลความเร็วคงที่ที่มีมุมโก่งตัวขนาดใหญ่ การส่งกำลังที่เสถียรและความเร็วเชิงมุมสม่ำเสมอเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด