ประเทศจีน 481 Engine Assy IGNITON SYSTEM สำหรับ CHERY A1 KIMO S12 ผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่าย |เดอีอี
  • head_banner_01
  • head_banner_02

481 เครื่องยนต์ Assy IGNITON ระบบสำหรับ CHERY A1 KIMO S12

คำอธิบายสั้น:

1 A11-3707130GA SPARK PLUG CABLE ASSY - กระบอกสูบที่ 1
2 A11-3707140GA สายเคเบิล - หัวเทียนชุดที่ 2 ของกระบอกสูบ
3 A11-3707150GA SPARK PLUG CABLE ASSY - กระบอกสูบที่ 3
4 A11-3707160GA SPARK PLUG CABLE ASSY - กระบอกสูบที่ 4
5 A11-3707110CA หัวเทียน ASSY
6 A11-3705110EA คอยล์จุดระเบิด
7 Q1840650 BOLT – หน้าแปลนหกเหลี่ยม
8 A11-3701118EA ตัวยึด - เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
9 A11-3701119DA SLIDE SLEEVE - เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
10 A11-3707171BA แคลมป์ - สายเคเบิล
11 A11-3707172BA แคลมป์ - สายเคเบิล
12 A11-3707173BA แคลมป์ - สายเคเบิล


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

1 A11-3707130GA SPARK PLUG CABLE ASSY - กระบอกสูบที่ 1
2 A11-3707140GA สายเคเบิล - หัวเทียนชุดที่ 2 ของกระบอกสูบ
3 A11-3707150GA SPARK PLUG CABLE ASSY - กระบอกสูบที่ 3
4 A11-3707160GA SPARK PLUG CABLE ASSY - กระบอกสูบที่ 4
5 A11-3707110CA หัวเทียน ASSY
6 A11-3705110EA คอยล์จุดระเบิด
7 Q1840650 BOLT – หน้าแปลนหกเหลี่ยม
8 A11-3701118EA ตัวยึด - เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
9 A11-3701119DA SLIDE SLEEVE - เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
10 A11-3707171BA แคลมป์ - สายเคเบิล
11 A11-3707172BA แคลมป์ - สายเคเบิล
12 A11-3707173BA แคลมป์ - สายเคเบิล

ระบบจุดระเบิดเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ตลอดศตวรรษที่ผ่านมา หลักการพื้นฐานของระบบจุดระเบิดไม่มีการเปลี่ยนแปลง แต่ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยี วิธีการสร้างและกระจายประกายไฟได้รับการปรับปรุงอย่างมากระบบจุดระเบิดรถยนต์แบ่งออกเป็น 3 ประเภทพื้นฐาน: มีตัวแทนจำหน่าย ไม่มีผู้จัดจำหน่าย และตำรวจ
ระบบจุดระเบิดในยุคแรกใช้ตัวจ่ายเชิงกลเต็มรูปแบบเพื่อจ่ายประกายไฟในเวลาที่เหมาะสมจากนั้น ได้มีการพัฒนาผู้จัดจำหน่ายที่ติดตั้งสวิตช์โซลิดสเตตและโมดูลควบคุมการจุดระเบิดระบบจุดระเบิดพร้อมตัวแทนจำหน่ายเคยได้รับความนิยมจากนั้นระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดที่เชื่อถือได้มากขึ้นก็ได้รับการพัฒนาโดยไม่มีผู้จัดจำหน่ายระบบนี้เรียกว่าระบบจุดระเบิดแบบจำหน่ายน้อยในที่สุด มันก็ได้สร้างระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ที่น่าเชื่อถือที่สุดจนถึงตอนนี้ นั่นก็คือระบบจุดระเบิดของตำรวจระบบจุดระเบิดนี้ควบคุมโดยคอมพิวเตอร์คุณเคยคิดบ้างไหมว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณเสียบกุญแจในการสตาร์ทรถ หมุนกุญแจ แล้วเครื่องยนต์สตาร์ทและทำงานต่อไป?เพื่อให้ระบบจุดระเบิดทำงานได้ตามปกติ จะต้องสามารถทำงานสองอย่างให้สำเร็จพร้อมกันได้
ประการแรกคือการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าจาก 12.4V ที่มาจากแบตเตอรี่เป็นมากกว่า 20,000 โวลต์ซึ่งจำเป็นในการจุดไฟส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้งานที่สองของระบบจุดระเบิดคือดูแลให้แรงดันไฟฟ้าถูกส่งไปยังกระบอกสูบที่ถูกต้องในเวลาที่เหมาะสมเพื่อจุดประสงค์นี้ ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงจะถูกบีบอัดโดยลูกสูบในห้องเผาไหม้ก่อนแล้วจึงติดไฟงานนี้ดำเนินการโดยระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์ ซึ่งรวมถึงแบตเตอรี่ กุญแจสตาร์ท คอยล์จุดระเบิด สวิตช์ทริกเกอร์ หัวเทียน และโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)ECM ควบคุมระบบจุดระเบิดและกระจายพลังงานไปยังกระบอกสูบแต่ละสูบระบบจุดระเบิดจะต้องให้ประกายไฟที่กระบอกสูบด้านขวาเพียงพอในเวลาที่เหมาะสมความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยในเวลาจะนำไปสู่ปัญหาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ระบบจุดระเบิดของรถยนต์จะต้องสร้างประกายไฟเพียงพอที่จะทะลุช่องว่างหัวเทียนได้เพื่อจุดประสงค์นี้ คอยล์จุดระเบิดสามารถทำหน้าที่เป็นหม้อแปลงไฟฟ้าได้คอยล์จุดระเบิดจะแปลงแรงดันไฟฟ้าต่ำของแบตเตอรี่เป็นโวลต์หลายพันโวลต์ที่จำเป็นในการผลิตประกายไฟในหัวเทียนเพื่อจุดส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเพื่อผลิตประกายไฟที่จำเป็น แรงดันไฟฟ้าเฉลี่ยของหัวเทียนจะต้องอยู่ระหว่าง 20,000 ถึง 50,000 โวลต์ คอยล์จุดระเบิดทำจากลวดทองแดงสองขดพันบนแกนเหล็กสิ่งเหล่านี้เรียกว่าขดลวดปฐมภูมิและทุติยภูมิเมื่อสวิตช์กระตุ้นของระบบจุดระเบิดของรถยนต์ปิดการจ่ายไฟของคอยล์จุดระเบิด สนามแม่เหล็กจะยุบลงหัวเทียนที่สึกหรอและส่วนประกอบการจุดระเบิดที่ผิดพลาดอาจทำให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลง และอาจนำไปสู่ปัญหาการทำงานของเครื่องยนต์หลายประการ รวมถึงการสตาร์ทไม่ติด ไฟดับ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี การสตาร์ทติดยาก และการตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ปัญหาเหล่านี้อาจทำให้ส่วนประกอบสำคัญของยานพาหนะเสียหายได้เพื่อให้รถวิ่งได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย การบำรุงรักษาระบบจุดระเบิดอย่างสม่ำเสมอจึงเป็นสิ่งสำคัญการตรวจพินิจให้กระทำอย่างน้อยปีละครั้งส่วนประกอบทั้งหมดของระบบจุดระเบิดควรได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ และเปลี่ยนใหม่เมื่อเริ่มสึกหรอหรือชำรุดนอกจากนี้ ควรตรวจสอบและเปลี่ยนหัวเทียนตามช่วงเวลาที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำเสมออย่ารอให้เกิดปัญหาก่อนเข้ารับบริการนี่คือกุญแจสำคัญในการยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ของยานพาหนะ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา