กล่องเกียร์ด้านหลังของจีนสำหรับ CHERY KARRY A18 ผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่าย |เดอีอี
  • head_banner_01
  • head_banner_02

กล่องเกียร์ด้านหลังสำหรับ CHERY KARRY A18

คำอธิบายสั้น:

1 015301221AA ฝาครอบ – ที่อยู่อาศัย RR
2 015141710AA ที่หนีบ
3 Q40308 เครื่องซักผ้าสปริง
4 Q40108 เครื่องซักผ้าธรรมดา
5 015301127AA ปลั๊ก – ท่อระบายน้ำ
6 015141741AA ก้านปล่อยคลัตช์
7 HKT-HKTZC RR ที่อยู่อาศัย-เกียร์
8 015301215AA ปะเก็น – ฝาครอบ RR
9 015141109เอเอ แขนปลดคลัตช์-คลัตช์
10 015141733AA เพลาปล่อยซีลน้ำมัน
11 015141165เอเอ แบริ่ง – ปล่อยคลัตช์
12 015141723AA สปริงกลับ-ปล่อย PAWL
13 Q1820880 ถั่ว
14 Q1820865 ถั่ว
15 015141709เอเอ PAWL – ปล่อยคลัตช์
16 015141701AA ชุดเพลา – ปล่อยคลัตช์
17 015301905AA หมุดย้ำ


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

1 015301221AA ฝาครอบ - ที่อยู่อาศัย RR
2 015141710AA แคลมป์
3 Q40308 เครื่องซักผ้าสปริง
4 Q40108 เครื่องซักผ้าธรรมดา
5 015301127AA ปลั๊ก - ท่อระบายน้ำ
6 015141741AA ก้านปล่อยคลัตช์
7 ที่อยู่อาศัย HKT-HKTZC RR-เกียร์
8 015301215AA ปะเก็น – ฝาครอบ RR
9 015141109AA แขนปลดคลัตช์แบบหนีบ
10 015141733AA เพลาปล่อยซีลน้ำมัน
11 015141165AA แบริ่ง - ปล่อยคลัตช์
12 015141723AA PAWL ปล่อยสปริงคืน
13 Q1820880 นัท
14 Q1820865 นัท
15 015141709AA PAWL - ปล่อยคลัตช์
16 015141701AA SHAFT ASSY - ปล่อยคลัตช์
17 015301905AA หมุดย้ำ

แล้วเครื่องยนต์ Karry ล่ะ?เมื่อเทียบกับ 1.5L แบบเก่า 1.5T ใหม่เรียกได้ว่าเป็น "การเปลี่ยนปืน"
อยากรู้ว่า Karry เป็นอย่างไรต้องคุยเรื่องเครื่องยนต์โดยตรงKarry ใหม่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5T เวอร์ชัน 6 ของประเทศ ในขณะที่เครื่องยนต์แบบ self-priming 1.5 ลิตรยังคงอยู่ในมาตรฐาน 5 แห่งชาติเมื่อเปรียบเทียบกับระบบ self-priming ขนาด 1.5 ลิตร กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ใหม่นี้เพิ่มขึ้นจาก 80kW เป็น 115KW และแรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นจาก 140n · m เป็น 230n · m ซึ่งสามารถอธิบายได้ว่าเป็นการปรับปรุงในระดับทั้งหมดแล้วค่าใช้จ่ายล่ะ?ราคาที่สอดคล้องกันจะเพิ่มขึ้นหลายพันหยวน
ความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ sqre4t15c รุ่น 1.5T นี้กับเครื่องยนต์ self-priming แบบเก่าก็คือ นอกเหนือจากการใช้เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จแล้ว ระบบวาล์วของเครื่องยนต์ทั้งสองยังแตกต่างกันอีกด้วยเครื่องยนต์สูบน้ำอัตโนมัติขนาด 1.5 ลิตรเป็นเพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบเดี่ยว ในขณะที่เครื่องยนต์ 1.5T นี้ใช้เพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบคู่เมื่อเปรียบเทียบกับเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะเดี่ยว เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่จะขับเคลื่อนแขนโยกโดยตรง ขจัดก้านกระทัดรัดและก้านกระทุ้ง ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ความเร็วสูงเครื่องยนต์นี้มีประสิทธิภาพที่น่าทึ่งถึง 37%
เครื่องยนต์สูบน้ำอัตโนมัติ 1.5 ลิตรในรุ่น sqrd4g15 เป็นของเครื่องที่พัฒนาโดย Chery ก่อนหน้านี้ต่อมามีการปรับปรุงรุ่นที่มีกำลังเครื่องยนต์ 85KW แต่ไม่ได้นำไปใช้กับ Karryรุ่นคลาสสิกของ Chery ในยุคแรกๆ ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์นี้ รวมถึง Qiyun, Fengyun, A3 เป็นต้น ในปัจจุบัน เครื่องยนต์เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะเดี่ยวนี้ดูเหมือนว่าจะล้าหลังไปตามกาลเวลามันขาดระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน VVT ซึ่งทำให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยไอเสียตามหลังเครื่องยนต์ใหม่มากแต่เครื่องยนต์ที่เรียบง่ายเช่นนี้ก็มีข้อดีเช่นกันว่าสามารถซ่อมแซมและบำรุงรักษาได้ง่าย
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขณะไม่มีโหลดของเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรรุ่นเก่าอยู่ที่ประมาณ 7.5หลังจากบรรทุกสินค้าเต็มแล้ว ถังจะทะยานขึ้นไปมากกว่า 11 ลิตรเป็นระยะทาง 100 กิโลเมตร และข้อบกพร่องของการสตาร์ทเนื้อสัตว์จะถูกเปิดเผยนอกจากประสิทธิภาพเชิงความร้อนแล้ว ระดับกำลังของเครื่องยนต์ 1.5T ใหม่ยังเป็นจุดสว่างเล็กๆ อีกด้วย และกำลังก็อยู่ในระดับแนวหน้าในระดับเดียวกันแม้ว่าเจ้าของ Karry จะไม่ได้รับการยืนยันมาเป็นเวลานาน แต่แรงบิดสูงของเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถปรับปรุงสถานการณ์ที่รถไม่สามารถไปได้เพียงแค่ฟังเสียงคำรามของเครื่องยนต์เท่านั้น
เกียร์ออโต้ Karry มีคุณภาพยังไงบ้าง?4AT ในรุ่นเก่าจะไม่ได้รับการติดตั้งต่อไป และรุ่นใหม่จะถูกแทนที่ด้วยตนเอง
Karry รุ่นเก่าติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดที่พัฒนาโดย Chery แต่ยังไม่มีการติดตั้งในรุ่น 1.5T ในขณะนี้กล่องเกียร์นี้ผลิตโดย Ruilong Automobile Power Co., Ltd. ใน Ordosครั้งหนึ่ง 4AT เคยใช้กับ Chery รุ่นคลาสสิก เช่น Ruihu 3x และ arize แต่เมื่อหลายปีก่อนตอนนี้รถยนต์ระดับเริ่มต้นของ Chery ใช้กระปุกเกียร์ CVT สำหรับเกียร์อัตโนมัติ
สำหรับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ความนุ่มนวลในการขับขี่ยังพอรับได้ แต่ความหงุดหงิดในการขับขี่ที่ดุดันมีมากChery ไม่ใช่คนเดียวในอดีตรถ 4at รุ่นเก่าๆ หลายรุ่นเป็นแบบนี้ ดังนั้น ต่อมา Chery จึงเปลี่ยนมาพัฒนากระปุกเกียร์ CVTเราไม่จำเป็นต้องคาดหวังอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ 4ATกระปุกเกียร์นี้ใช้เชื้อเพลิงได้มากกว่า 10 หน่วยใน SUV ขนาดเล็ก เช่น Ruihu 3x ดังนั้นจึงเป็นการตัดสินใจที่ชาญฉลาดสำหรับเจ้าของ Karry ที่จะไม่เลือกรุ่นอัตโนมัติก็สมเหตุสมผลแล้วที่ Kairui จะค่อยๆ หยุดผลิตรุ่น 4AT
ตอนนี้เกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่จับคู่กับ 1.5T ไม่เพียงผลิตโดย Chery เท่านั้น แต่ยังให้บริการมายาวนานอีกด้วยจากมุมมองปัจจุบัน เกียร์ธรรมดานี้ไม่มีจุดสว่าง ไม่มีระบบช่วยทางลาด และเข้าเกียร์ถอยหลังได้ยาก ไม่ต้องพูดถึงฟังก์ชันการเติมน้ำมันอัตโนมัติของเกียร์ธรรมดาขั้นสูงตอนนี้ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวคือประหยัดเพียงพอและต้นทุนที่กระปุกเกียร์ประหยัดสามารถรักษาราคาของ A18 ไว้ที่ระดับปัจจุบันได้กล่องเกียร์ย้อนยุคนี้ยังมีข้อได้เปรียบอีกด้วยเทคโนโลยีของผู้ขับขี่จะดีขึ้นอย่างรวดเร็วรถบางคันในตระกูล Chery เริ่มติดตั้งกระปุกเกียร์ Aisin 6at แล้ว ในขณะที่ A18 ซึ่งเป็นกระปุกเกียร์ของยุคก่อนที่มีเครื่องยนต์ใหม่ล่าสุดดูเหมือนจะแตกต่างออกไปบ้าง


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา